Un ex empleado dice que Titan Sub tuvo que abortar la inmersión días antes de una implosión fatal

El sumergible Titán tuvo que abortar una inmersión pocos días antes de la implosión que mató a sus cinco pasajeros mientras exploraba los restos del Titanic, testificó el jueves un ex empleado de la compañía que operaba el barco. El testimonio del ex director científico de OceanGate, Steven Ross, se produjo cuando la Guardia Costera de EE. UU. inició el lunes una audiencia de dos semanas sobre la catástrofe de 2023, que presentará evidencia sobre lo que salió mal y si se produjeron fallas físicas o de diseño que contribuyeron al accidente. atrajo la atención mundial.

Ross dijo en la audiencia que la inmersión anterior tuvo que ser abortada debido a un mal funcionamiento de la válvula que dejó al menos a un pasajero colgado boca abajo y que tomó “un tiempo considerable” para corregirlo.

Dijo que cuando el sumergible de propiedad y operación privada salió a la superficie durante la inmersión, se inclinó de modo que su proa apuntaba hacia arriba en un ángulo de 45 grados.

Ross, que se encontraba dentro junto con otros cuatro pasajeros, explicó que “no hay nada a qué agarrarse dentro de este sumergible”.

El piloto de ese día, el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, que murió en la implosión días después, “golpeó el mamparo trasero”, dijo Ross.

“El resto de los pasajeros cayeron. Terminé en el mamparo trasero”, continuó.

“Un pasajero estaba colgado boca abajo y los otros dos lograron meterse en la tapa de la proa”.

Dijo que nadie resultó herido en el incidente, pero que dentro del espacio reducido y reducido “era incómodo y desagradable, y tomó una cantidad considerable de tiempo corregir el problema”; al menos una hora, según sus cálculos.

Rush, dijo, estaba “molesto” por el incidente.

Rush y cuatro pasajeros descendieron al sumergible el 18 de junio de 2023 para observar los restos del Titanic.

Pero el contacto se perdió menos de dos horas después del partido. Se lanzó una gran operación de rescate con la esperanza de que los pasajeros simplemente se hubieran quedado sin electricidad y estuvieran a la deriva en las profundidades del océano.

Sin embargo, a los pocos días quedó claro que el submarino había sido destruido en una implosión catastrófica.

Se presume que las víctimas murieron instantáneamente en el desastre, que se produjo bajo la aplastante presión del Atlántico Norte a una profundidad de más de dos millas (casi cuatro kilómetros).

Además de Rush, los otros cuatro a bordo del Titán eran el explorador británico Hamish Harding, el experto en submarinos francés Paul-Henri Nargeolet, el magnate paquistaní-británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman.

La familia de Nargeolet llevó a OceanGate a los tribunales, reclamando 50 millones de dólares por negligencia.

Se encontró un campo de escombros a 500 metros de la proa del Titanic, que se encuentra a 400 millas de la costa de Terranova, Canadá.

El Titanic chocó contra un iceberg y se hundió en 1912, durante su viaje inaugural de Inglaterra a Nueva York, con 2.224 pasajeros y tripulación a bordo. Más de 1.500 personas murieron.

(Excepto el titular, esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se publica desde un canal sindicado).